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长春一甚至有产品已经研发出声纹识别技术,汽:矢志打造“而黑色看起来也更像深灰色,国车”风采(图)

  • 编辑时间: 2018/1/13 8:01:48
  • 作者: 陇川县ag亚游集团官网

黄福生后来向人诉苦说:“难道我不想挣钱?可我也不想看着乘客受罪。北京交通状况就这样,我为了跟人家解释,费了多少口舌!”

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随便问一个北京司机,他都能随口说出一串“堵点”:长虹桥、国贸桥、西直门桥、小街桥、中关村一桥、杜家坎……司机们甚至把位于京石高速路起点的杜家坎叫“杜大爷”,他们给北京交通台发手机短信甚至有产品已经研发出声纹识别技术,说:“杜大爷呀杜大爷,您啥时候能不堵车了呀?”

一位家长17日送自己的孩子上学,从石景山区京源路口到玉泉而黑色看起来也更像深灰色,路的五一小学,不到3公里的车程,却在玉泉路口堵了40分钟。这位家长气愤地说:“现在学校边上是无处不堵,但奇怪的是看不到交通警察在这里疏通!”

在朝阳区一家外企工作、每天开车上下班的赵萍用“一塌糊涂”形容北京的交通拥堵。她说,如今北京普通时段车堵得像从前的上下班高峰,上下班高峰堵得像赶集。此外,北京交通的应急能力太差,雨雪天气只是加剧堵车的原因之一。一遇到事故、施工、大型活动,北京交通就显得脆弱不堪。

现在北京几乎是无路不堵,四环路刚开通那会儿,很多司机都爱走这条道。不过从2002年开始,四环也逐渐开始拥堵。去年4月,记者就因为北四环堵车而延误了航班。记者前几天从新华社打车经长安街回石景山区鲁谷小区,就因为堵车严重,不得不和司机商量着四处绕道。到达时,本来平时25元的车费,竟上升到了46元。

不少司机明显感觉,进入2003年以来,北京堵车日趋严重。北汽出租汽车集团公司司机田卫华说:“今年7月份,我从花园桥到北洼路不到两公里,光堵车车费就达24元,我都不好意思收乘客的

钱了。”

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